中國移動CEO李躍曾經(jīng)用“小學(xué)生”來形容目前中移動在手機(jī)市場的心態(tài)和地位，移動終端公司的人也坦承，做智能終端不是把生產(chǎn)交給制造商就可以撒手不管，最大的挑戰(zhàn)是如何做好元器件采購和庫存管理，任何一個環(huán)節(jié)控制不好都會導(dǎo)致缺貨或虧損，以至于很多山寨廠商都在這輪競爭中破產(chǎn)離場。

　　付亮對記者表示，移動做自有手機(jī)品牌一個明顯的好處就是可以從終端廠商的層面來了解終端用戶的需求，原來是從運(yùn)營商角度來看，現(xiàn)在可以從產(chǎn)業(yè)鏈角度去看，找到不足的地方，從而使自己的應(yīng)用或者其他服務(wù)性的產(chǎn)品能夠更好地和手機(jī)產(chǎn)品結(jié)合。

　　“但是如果說真的想要賣出一定的量，和其他終端廠商相比，移動需要改善的東西還有很多。”付亮表示，終端移動廠商本身對手機(jī)產(chǎn)品有一整套的產(chǎn)業(yè)鏈方案，從手機(jī)研發(fā)開始到供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)，訂多少貨，賣多少，每個產(chǎn)品的上市周期都有嚴(yán)格的調(diào)研和計(jì)算。運(yùn)營商本身由于體量較大，需要走的流程也比較多，結(jié)構(gòu)上和手機(jī)公司并不一樣。

　　“貼上運(yùn)營商的標(biāo)簽并不輕松，對終端的技術(shù)、研發(fā)、整合能力都是考驗(yàn)，尤其是售后服務(wù)，人們對運(yùn)營商產(chǎn)品的苛刻程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他企業(yè)。”付亮對記者說。