10月1日起，上海“120”呼叫中心全市呼救統(tǒng)一受理平臺(tái)正式建成并運(yùn)行。屆時(shí)，市民無(wú)論是用手機(jī)還是用固定電話撥打120，均由市“120”調(diào)度指揮中心統(tǒng)一受理。若呼救所在地屬于中心城區(qū)，將由市120直接調(diào)度；若屬于郊區(qū)（縣）則受理后立即轉(zhuǎn)接郊區(qū)（縣）“120”調(diào)度指揮中心調(diào)派車(chē)輛，確保救護(hù)及時(shí)。

　　據(jù)上海市衛(wèi)生計(jì)生委介紹，“十一五”以來(lái)，上海急救站點(diǎn)從原來(lái)的58個(gè)增至現(xiàn)在的116個(gè)，平均每2個(gè)街道（鎮(zhèn)）就有一個(gè)急救站點(diǎn)；救護(hù)車(chē)從原來(lái)的240輛增至616輛，平均每４萬(wàn)人配置一輛救護(hù)車(chē)，略高于5萬(wàn)人一輛的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，基本建立了覆蓋全市的院前急救服務(wù)體系。但高峰時(shí)間老百姓呼叫用車(chē)難、等候時(shí)間長(zhǎng)的矛盾依然突出。除了客觀存在的院前急救服務(wù)供需矛盾外，由于上海沒(méi)有建立統(tǒng)一的“120”調(diào)度平臺(tái)，制約和影響了急救醫(yī)療資源的高效靈敏；青浦、松江、崇明等９個(gè)郊區(qū)（縣）“120”呼叫仍處于所在區(qū)域的呼叫平臺(tái)。

　　為改變目前全市120調(diào)度各自為政、調(diào)度不暢、銜接不靈的狀況，上海市醫(yī)療急救中心經(jīng)過(guò)近一年的努力，制定實(shí)施了調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方案，完成了通信線路的調(diào)試和在松江、青浦的聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)運(yùn)行，10月1日起正式實(shí)現(xiàn)全市“120”來(lái)電統(tǒng)一受理，各郊區(qū)（縣）120呼叫線路全部接入市120調(diào)度指揮中心，由市急救中心的調(diào)度指揮中心統(tǒng)一進(jìn)行受理。

　　“統(tǒng)一受理”平臺(tái)建立后，上海市各急救中心“120”調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)互通，建立了統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，形成了完整的全市院前急救數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)信息平臺(tái)，對(duì)業(yè)務(wù)狀態(tài)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并利用GPS定位，采用就近原則派車(chē)，可避免因信息交流不暢和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)而造成的推諉或延遲出車(chē)現(xiàn)象。上海還建立了全市“120”重大突發(fā)事故統(tǒng)一指揮平臺(tái)。今后，上海市“120”將進(jìn)一步整合急救資源，在“統(tǒng)一受理”基礎(chǔ)上，逐步過(guò)渡到“統(tǒng)一調(diào)度”。