目前城市交通的主要問題和壓力來自城市道路擁堵，業(yè)內越來越多的人士認識到：在目前道路建設跟不上汽車增長的情況下，解決擁堵問題,將主要靠對車輛和交通進行管理和調度，城市交通管理亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng),向以車為對象,以熱點區(qū)域為主的監(jiān)控和管理的智能交通模式轉變。

　　 嵌入式語音合成技術已深度向車聯(lián)網產業(yè)融合，通過對在線車輛的實時監(jiān)控和調度，保證了車輛運行計劃的有效實施。通過車輛運營信息的及時反饋，保證了線路的暢通，并確保了車輛的合理運行、公交運力與客運資源的最優(yōu)配置。

　　 TTS技術結合車聯(lián)網終端實現(xiàn)了對各時間段、各站點的客流分布情況的采集、傳輸與分析，為領導的輔助決策提供了必要的數(shù)據(jù)，并提高了公交企業(yè)運營的安全智能化，實現(xiàn)了司機、車、設備管理的智能化。支持多媒體廣告信息的發(fā)布，公交公司既可以通過廣告支持使用智能調度系統(tǒng)所產生的費用，又可以利用語音合成技術，內置語音合成芯片（TTS芯片），進行語音自動報站、發(fā)布信息，起到一舉兩得的目的。

　　 系統(tǒng)原理圖如下：

　　 該系統(tǒng)組成：

• 該系統(tǒng)主要由傳輸網絡、智能車聯(lián)網終端、客流量統(tǒng)計儀、電子站牌及車廂走字屏、應用軟件系統(tǒng)組成。
• 智能車聯(lián)網終端內置北京宇音天下公司研發(fā)的語音合成芯片SYN6658，通過語音合成技術（TTS技術）可實現(xiàn)TTS語音播報、將位置信息，客流信息，運營數(shù)據(jù)等進行采集，并通過無線網絡與信息中心進行交互。
• 客流統(tǒng)計儀可以實時采集車輛載客數(shù)，上下車人數(shù)，并對客流數(shù)據(jù)進行分析、處理，并上傳至車聯(lián)網終端，由車聯(lián)網終端發(fā)送到信息中心進行處理。
• 通過站臺電子顯示牌，可實時顯示公交車輛離到站情況，乘客可以選擇自己應該乘坐那輛公交車，離自己最近的該路公交車預計多長時間等信息。同時可以顯示天氣狀況、噪音分貝，方便了乘客的出行。
• 車廂走字屏主要用來提醒乘客當前所在站及下一站的站名，可以提醒乘客乘車安全及換乘信息，可以通過走字屏發(fā)布城市應急信息，發(fā)布企業(yè)廣告。
• 應用軟件由GIS系統(tǒng)、線圖調度系統(tǒng)、通信服務系統(tǒng)、應用服務系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫組成。
• 傳輸網絡利用中國移動公司現(xiàn)有的無線通信網絡，采用GPRS的方式實現(xiàn)。
• 該系統(tǒng)可以提高公交車輛的載客率，大大降低車輛空駛率、燃油消耗及設備的損耗，通過提高管理水平降低了企業(yè)的生產成本，間接地提高了企業(yè)的經營效益。有效地避免了交通阻塞，減少車輛對道路的無效占有和汽車廢氣的排放，進而改善整個城市道路的交通狀況和空氣質量，增加客運收入，為乘客出行提供方便，因此有具有一定的社會效益。

　　在未來的車聯(lián)網終端中集成了宇音天下的語音合成芯片，通過文本轉語音技術進行語音播報，起到最佳的提示效果。同時，通過語音合成技術提供的語音作為新客戶的語音導航，更為廣大客戶提供了方便。