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美聯(lián)邦航空局?jǐn)M要求飛機(jī)在2024年初前安裝可抵御C波段干擾的高度計(jì)或?yàn)V波器

2023-01-11 18:01:25   作者:   來源:C114通信網(wǎng)   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  據(jù)報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)提出了一項(xiàng)指令,要求客機(jī)和貨機(jī)在2024年初之前安裝可抵御C波段干擾的高度計(jì)或經(jīng)批準(zhǔn)的濾波器,作為令5G服務(wù)與航空業(yè)得以安全共存的前進(jìn)道路。

  該適航指令類似于2021年實(shí)施的,禁止未經(jīng)批準(zhǔn)在C波段無線發(fā)射機(jī)附近進(jìn)行飛行操作的指令。

  該該適航指令將在30天內(nèi)公開征求公眾意見,新規(guī)定將于2024年2月24日生效。

  FAA在一份聲明中將這一提案描述為無線公司、航空利益相關(guān)者和包括聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)在內(nèi)的其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)之間的合作,旨在“使無線公司在維護(hù)公共安全的同時(shí)充分利用其網(wǎng)絡(luò)”。

  提案還要求航空公司修改其飛行手冊(cè),以禁止6月30日之后的低能見度降落,除非改裝完成。

  在航空業(yè)表示擔(dān)心駕駛艙安全系統(tǒng)受到干擾后,Verizon和AT&T將C波段頻譜上的5G服務(wù)的推出推遲到了2022年1月。

  這兩家運(yùn)營(yíng)商后來同意將機(jī)場(chǎng)附近的部分C波段使用進(jìn)一步推遲到2023年7月,以便讓航空業(yè)有更多時(shí)間改裝飛機(jī)。

  2022年10月,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局代理局長(zhǎng)比利·諾倫(Billy Nolen)呼吁聯(lián)邦通信委員會(huì)將AT&T和Verizon在機(jī)場(chǎng)周圍的禁區(qū)行為擴(kuò)大到19家較小的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和其他頻譜持有者。

  貿(mào)易組織美國(guó)航空協(xié)會(huì)(A4A)表示,雖然它支持推進(jìn)與使用C波段有關(guān)的安全措施和緩解措施,但更換無線電高度計(jì)的合規(guī)截止日期必須是可行的。

  “A4A的航空公司成員正在努力確保機(jī)隊(duì)配備合規(guī)的無線電高度計(jì),但全球供應(yīng)鏈仍然落后于當(dāng)前需求。”它表示。

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