在歐洲，每年都有成千上萬的生命在生死一線間獲救。車禍中，每一秒鐘都很重要，司機或乘客受到嚴重的傷害，在自身沒有能力呼救時，寶貴的時間可能會丟失。
歐盟想讓車禍死亡人數(shù)降低到10%，將強制在車輛中安裝eCall自動緊急呼叫系統(tǒng)。該系統(tǒng)在發(fā)生事故時會自動連接112，向救援中心傳輸事故的時間位置、汽車號牌、行駛方向、和嚴重程度等，使救援人員迅速到達事故現(xiàn)場，為交通事故傷員贏得寶貴的時間。
eCall方案架構(gòu)
從2011年起，歐洲15個國家就對eCall系統(tǒng)進行開發(fā)和測試，該系統(tǒng)是基于一個碰撞傳感器檢測事故，如安全氣囊觸發(fā)。eCall系統(tǒng)主要分為四部分：
- 車載系統(tǒng)（IVS）
- 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）
- 通訊蜂窩網(wǎng)絡（Cellular Network）
- 公共安全應答點（PSAP）
該系統(tǒng)除了自動呼叫急救中心外，它還可以通過車內(nèi)的按鈕手動觸發(fā)。
按鍵觸發(fā)
以拯救生命為中心
歐盟會議決定，自2018年3月起，歐盟所有新生產(chǎn)的橋車和輕型卡車將強制安裝使用eCall自動緊急呼叫系統(tǒng)。eCall系統(tǒng)是歐盟資助的項目，以拯救生命為中心，將免費應用于所有新車。
歐洲委員會評估將eCall延伸到全部類型汽車，比如公共汽車、長途客車、貨車等。
目前我國的eCall緊急救援系統(tǒng)正在搭建當中：全球汽車技術(shù)與服務供應商博世和中國第三方緊急救援管理提供商遠盟康健科技有限公司于2017年3月31日在京宣布達成合作協(xié)議，并攜手發(fā)布“i救駕”緊急呼救系統(tǒng)，共同致力于為中國車主的出行安全保駕護航，目前還在研究測試階段。
