據(jù)境外媒體CFC報道，在加拿大，電信服務公司、銀行等商家將電話客服外包到印度等亞洲國家已經不是什么新鮮事了。因為本土人工成本太高，商業(yè)公司都希望能通過外包客服呼叫中心的方式節(jié)約成本。

　　今年6月，渥太華CoventryConnections出租汽車公司解雇了本地客服中心60名職員，將所有出租車預約客戶服務外包給了菲律賓。不過，外包出租車客服服務導致的問題，就不只是“聽不懂”那么簡單了--不少市民抱怨，接線客服對渥太華的地里、方位一無所知，更別提能把出租車派到制定地點了。

　　據(jù)加拿大廣播公司報道，渥太華居民TedLister是個拖車司機。幾天前，一名女士的汽車在路上爆胎。他受雇將爆胎汽車拖回維修店。Lister想幫這名女士打電話叫一輛出租車，但跟接線客服溝通了很長時間，對方都不明白他說的是什么地點:“簡直急死個人，最后接線員直接告訴我，讓我站在路邊，有出租車經過的時候出來揮個手。哪有出租車經過啊？”

　　“預約”了出租車后，Lister被告知只需等待5至10分鐘。但等待了30分鐘都沒車，Lister只好自己把車爆胎的女士送回家，然后再去修理廠。

　　渥太華出租車行業(yè)工會主席PierreNakhle表示，工會一直反對出租車公司把電話客服外包出去：“比如你叫車的時候說地點是CHEO，菲律賓接線員可能聽不懂，但本地的客服肯定知道CHEO是指兒童醫(yī)院(Children'sHospitalofEasternOntario)。”

　　出租車行業(yè)工會正在收集所有司機和顧客的投訴，希望能迫使出租車公司將電話客服服務遷回渥太華。

　　但CoventryConnections出租汽車公司表示，因為Uber打車軟件逼得傳統(tǒng)出租車無錢可掙，公司使用這種辦法節(jié)約成本也是迫不得已的事。

　　目前，在渥太華地區(qū)預約Blueline，Westway以及Capital出租車都需要通過菲律賓客服中心轉接。