運(yùn)營(yíng)商的羽翼
在日本的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)商始終牢牢地占據(jù)主導(dǎo)地位，其他如手機(jī)廠(chǎng)商、銀行、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IT公司等，都圍繞著運(yùn)營(yíng)商這個(gè)核心開(kāi)展業(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商(SP)及內(nèi)容提供商(CP)按比例分成，運(yùn)營(yíng)商起到代收費(fèi)的作用，其代表模式是NTT DoCoMo推出的i-Mode模式。
由于日本人購(gòu)買(mǎi)手機(jī)絕大部分都是直接從運(yùn)營(yíng)商的渠道購(gòu)買(mǎi)，日本很少有類(lèi)似于中國(guó)的迪信通這樣發(fā)達(dá)的手機(jī)社會(huì)零售渠道，因此運(yùn)營(yíng)商對(duì)手機(jī)的掌控極強(qiáng)。
這樣的情況帶來(lái)的好處是一些關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)高度統(tǒng)一。例如運(yùn)營(yíng)商定制的手機(jī)內(nèi)部都會(huì)預(yù)置手機(jī)支付模塊，也會(huì)預(yù)裝二維碼識(shí)別軟件，因此這些應(yīng)用很快就在日本迅速推廣開(kāi)來(lái)，極大地促進(jìn)了日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的繁榮。
以手機(jī)支付為例，為能順利推廣手機(jī)支付，日本的運(yùn)營(yíng)商們花費(fèi)大價(jià)錢(qián)入股銀行和便利店等上下游企業(yè)。
2005年4月，NTT DoCoMo注資1000億日元(9.45億美元)，獲得三井住友信用卡公司34%的股份，雙方合作推出“ID”子品牌的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。2006年3月，NTT DoCoMo又注資10億日元，獲得瑞穗金融集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)UCCard18%的股權(quán)。2006年3月，NTT DoCoMo投入7690萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)日本第二大便利連鎖商店Lawson (羅森)2%的股份，以使得DoCoMo的用戶(hù)可以在Lawson的100個(gè)商店內(nèi)使用手機(jī)支付貨款。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)常被創(chuàng)業(yè)者們提起的O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)模式，在日本快速發(fā)展起來(lái)。基于二維碼和手機(jī)支付的各種新興商業(yè)模式層出不窮。
日本社交游戲之所以快速爆發(fā)，也和NTT DoCoMo及KDDI等日本運(yùn)營(yíng)商的大力推動(dòng)密不可分——運(yùn)營(yíng)商為社交游戲搭建了非常完善的生態(tài)鏈，日本社交游戲80%的付費(fèi)通過(guò)運(yùn)營(yíng)商完成，非常便利。此外，運(yùn)營(yíng)商搭建了統(tǒng)一的基于WAP的手機(jī)網(wǎng)頁(yè)社交游戲格式，讓開(kāi)發(fā)商和用戶(hù)都獲得便利。
不過(guò)，日本運(yùn)營(yíng)商高度強(qiáng)勢(shì)的體制，極大地扼殺了手機(jī)終端廠(chǎng)商的創(chuàng)新活力，這為日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)日后受到美國(guó)模式的沖擊埋下伏筆。
在日本，運(yùn)營(yíng)商都有自己強(qiáng)大的手機(jī)終端定制部門(mén)，他們直接向夏普、東芝、京瓷、NEC這樣的手機(jī)廠(chǎng)商下達(dá)指令，在清單中詳細(xì)列出他們所需要的手機(jī)的各種規(guī)格。
這是一份詳細(xì)得“令人發(fā)指”的清單，里面詳細(xì)規(guī)定著手機(jī)用的物料、設(shè)計(jì)的樣式、里面裝的軟件。日本的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)終端部門(mén)，甚至比許多手機(jī)廠(chǎng)商的人還要懂手機(jī)。
其結(jié)果是，手機(jī)廠(chǎng)商幾乎淪為運(yùn)營(yíng)商的代工廠(chǎng)商。運(yùn)營(yíng)商對(duì)手機(jī)終端的強(qiáng)勢(shì)控制，最終導(dǎo)致日本手機(jī)廠(chǎng)商的創(chuàng)新活力不足，因此日本遲遲沒(méi)有誕生一款如iPhone這樣強(qiáng)大的終端。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，手機(jī)終端正是他們接受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)最直接的載體，因此iPhone這樣的新型智能終端一經(jīng)出現(xiàn)就對(duì)日本產(chǎn)生了巨大沖擊。
2007年蘋(píng)果推出iPhone后，日本最大的運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT DoCoMo曾經(jīng)很希望引入iPhone，但和蘋(píng)果的談判以失敗告終。因?yàn)閱滩妓垢蓛衾涞鼐芙^了NTT DoCoMo在iPhone中植入大量運(yùn)營(yíng)商自身的服務(wù)的要求。
此后，孫正義領(lǐng)導(dǎo)下的軟銀率先在日本引入iPhone。這種革命性的手機(jī)終端起初在日本銷(xiāo)售也波瀾不驚，但在更好用的iPhone3GS和iPhone4推出后，日本國(guó)內(nèi)迅速掀起了搶購(gòu)iPhone的熱潮。
盡管日本運(yùn)營(yíng)商定制的各種功能手機(jī)的服務(wù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大，但是iPhone這樣的智能手機(jī)的用戶(hù)體驗(yàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于日本式的傳統(tǒng)功能手機(jī)。此后，日本三大運(yùn)營(yíng)商又引入多款A(yù)ndroid智能手機(jī)。
最后一根稻草
2011年被認(rèn)為是日本智能手機(jī)用戶(hù)的教育年，在日本的各大手機(jī)賣(mài)場(chǎng)，功能手機(jī)已經(jīng)悄然不見(jiàn)，幾乎全部換成運(yùn)營(yíng)商定制的各種智能手機(jī)。
日本功能手機(jī)向智能手機(jī)過(guò)渡的進(jìn)程依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于美國(guó)。目前，日本智能手機(jī)的普及率在15%左右，仍然大大低于美國(guó)的35%。究其原因，日本過(guò)去發(fā)達(dá)的功能手機(jī)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分的需求。
當(dāng)許多日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始推出自己的智能手機(jī)服務(wù)，其本質(zhì)上仍然和功能手機(jī)無(wú)異。以日本著名的手機(jī)社交游戲公司DeNA為例，盡管DeNA在智能手機(jī)上推出了自己的手機(jī)App客戶(hù)端，但是用戶(hù)點(diǎn)進(jìn)去仍然轉(zhuǎn)成了html的網(wǎng)頁(yè)頁(yè)面，用戶(hù)實(shí)際上還是用網(wǎng)頁(yè)登陸了DeNA，用戶(hù)也沒(méi)有用到陀螺儀、GPS等智能手機(jī)核心的配置。
然而，智能手機(jī)開(kāi)放的理念卻成為沖擊日本固有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式的最后一根稻草，以i-Mode為代表的運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊。
日本過(guò)去以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式在本質(zhì)上是一種封閉的模式，在其發(fā)展初期用戶(hù)甚至不能通過(guò)手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)，只能在i-Mode內(nèi)部接受運(yùn)營(yíng)商的各種服務(wù)。
這種模式在日本曾經(jīng)極大地加快了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不過(guò)，由于運(yùn)營(yíng)商把持一切，事實(shí)上造成壟斷資源的現(xiàn)象，此外，這種模式有些過(guò)于復(fù)雜，遠(yuǎn)不如蘋(píng)果的iPhone+App Store式的模式那樣靈活。
當(dāng)中國(guó)從日本把這種模式移植到中國(guó)時(shí)，這種運(yùn)營(yíng)商壟斷資源的模式更是造成了嚴(yán)重的內(nèi)部腐敗。運(yùn)營(yíng)商僅僅依靠龐大的用戶(hù)資源就能獲得超額壟斷收益，而電信增值業(yè)務(wù)提供商(SP)也常常將精力放在維護(hù)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系上，而不是真正提升用戶(hù)體驗(yàn)。
例如在中國(guó)，一些學(xué)習(xí)日本的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商相繼爆出腐敗大案，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的高管接受電信增值業(yè)務(wù)提供商(SP)的好處而使其獲得額外的好處，這種帶有壟斷色彩的機(jī)制大大扼殺了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力。
此外，互聯(lián)網(wǎng)和日本運(yùn)營(yíng)商控制的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相互隔絕，使用體驗(yàn)很不一樣，很讓用戶(hù)感到煩惱。在iPhone為代表的智能手機(jī)興起后，這種日本式的封閉模式遭受到了極大的沖擊，因?yàn)橛脩?hù)可以自由用手機(jī)訪(fǎng)問(wèn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，也可以在App Store這樣的軟件商店中自由下載程序。
自從移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)自由訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)及下載程序后，就不能擋住民間開(kāi)發(fā)者所創(chuàng)造的極其豐富的應(yīng)用。
對(duì)于應(yīng)用開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)蘋(píng)果的App Store或者谷歌的Android Market提交應(yīng)用的速度大大超過(guò)原先和運(yùn)營(yíng)商合作時(shí)的速度，并可以隨時(shí)更新，創(chuàng)新的門(mén)檻被大大降低，而靈活度卻大大提高了，因此智能手機(jī)中的應(yīng)用很快變得繁榮起來(lái)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，開(kāi)放是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)所趨，就連能夠提供極其豐富服務(wù)的日本運(yùn)營(yíng)商，也抵擋不住開(kāi)放的滾滾洪流。
如果把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用比喻成各種跑車(chē)，那么3G網(wǎng)絡(luò)就是一條高速公路，這條高速公路的質(zhì)量直接決定了上面的車(chē)能跑多快。作為運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，它最主要的任務(wù)應(yīng)該是去努力建好這條高速公路，而不是本末倒置自己去造跑車(chē)。
管道化運(yùn)營(yíng)
雖然運(yùn)營(yíng)商的增值業(yè)務(wù)受到很大沖擊，但是日本運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)流量、支付等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)仍然擁有雄厚的功底。
例如日本運(yùn)營(yíng)商定制的Android智能手機(jī)里面普遍加入了手機(jī)支付模塊、手機(jī)電視模塊等特色應(yīng)用，還有運(yùn)營(yíng)商自己的軟件商店等基礎(chǔ)服務(wù)，日本的運(yùn)營(yíng)商依舊牢牢控制著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這條高速公路，不管上面跑的是哪個(gè)牌子的車(chē)，它都能從中收錢(qián)。
因此，過(guò)渡到智能手機(jī)時(shí)代，并沒(méi)有給日本運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)滅頂之災(zāi);相反，當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新速度被大大加快，日本用戶(hù)成為最大的受益者，掌握基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商盡管面臨“管道化”的情況，但修好管道不正是運(yùn)營(yíng)商最應(yīng)該干好的事情嗎?
日本的經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)營(yíng)商不應(yīng)該再本末倒置地花大力氣和民間創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)做音樂(lè)、閱讀、游戲等業(yè)務(wù)，而應(yīng)該老老實(shí)實(shí)地把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好，例如提升網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量、降低流量資費(fèi)、鋪設(shè)好支付系統(tǒng)。
即使是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)高度發(fā)達(dá)日本的運(yùn)營(yíng)商，一開(kāi)始也并非是想通過(guò)增值業(yè)務(wù)賺大錢(qián)，其發(fā)展增值業(yè)務(wù)的主要目的是為了為用戶(hù)提供更好的服務(wù)，以留住這些客戶(hù)，語(yǔ)音、流量等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)是運(yùn)營(yíng)商最重要的業(yè)務(wù)。
從日本的經(jīng)驗(yàn)看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的真正爆發(fā)，是在手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)大幅度降低后。在日本，流量不封頂包月套餐的廣泛普及，極大地推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。在日本，靈活的不封頂資費(fèi)套餐采用雙平面的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每月最低消費(fèi)僅為900日元，到一個(gè)消費(fèi)量后封頂，約為4900日元。人們可以無(wú)所顧忌地?zé)o限制使用手機(jī)流量。
相比之下，中國(guó)的手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)仍然顯得過(guò)于昂貴。例如中國(guó)聯(lián)通的3G套餐，每月花186元人民幣可以使用650MB的流量，但是一旦套餐用完流量超出，其收費(fèi)高達(dá)0.3元/MB。
因此許多較耗費(fèi)流量的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在月底時(shí)其訪(fǎng)問(wèn)流量都會(huì)猛降，因?yàn)橛脩?hù)擔(dān)心產(chǎn)生巨額的流量收費(fèi)，因此手機(jī)網(wǎng)游、手機(jī)視頻、手機(jī)動(dòng)漫等耗流量的應(yīng)用在中國(guó)發(fā)展比較緩慢。
再如許多中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者早幾年就在喊的“O2O”模式，幾年下來(lái)在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有太大起色，其本質(zhì)就是缺乏手機(jī)支付這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，線(xiàn)下商家很難和手機(jī)上的應(yīng)用產(chǎn)生先進(jìn)的商業(yè)模式，商家很難通過(guò)用戶(hù)的手機(jī)采集到真實(shí)的用戶(hù)消費(fèi)信息，因此通過(guò)“O2O”幫助商家精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)多半就變成一句口號(hào)。
因此中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)跑車(chē)們能跑多快，到頭來(lái)還是要看運(yùn)營(yíng)商們把這條高速公路修的多好。在此之前，創(chuàng)業(yè)者們不要急著去造高速跑車(chē)。
