接近30億聯(lián)網用戶的基本通信服務養(yǎng)活了全球數(shù)百家電信運營商，其中還包括18個全球500強巨頭。那么，剩下40多億的未聯(lián)網人口，又存在多少潛藏價值？

　　占全球人口60%的40億未聯(lián)網用戶，被視為電信行業(yè)新的增長點。但是這一市場上，傳統(tǒng)電信企業(yè)的步伐遠沒有Google、Facebook等互聯(lián)網巨頭激進。

　　在剛剛結束的香港MBB（全球移動寬帶論壇）上，華為發(fā)布MBB2020戰(zhàn)略時提到，“到2020年聯(lián)接67億人，把未聯(lián)網的人都接入網絡。”不過，這一觀點在接下來的議程中反響平平。整個論壇上，來自全球的運營商更多地在討論如何為既有用戶提供更快的4.5G、5G網絡，以及面向物聯(lián)網的新技術，鮮有提及未聯(lián)網人口。因為后者往往也意味著“較長的投資回報周期、極低的投資回報率”，對運營商而言，這并非值得重點投入的市場。

　　但就在MBB舉辦的統(tǒng)一時間，F(xiàn)acebook在印度舉辦了“Internet.org”創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽。Internet.org是Facebook發(fā)起成立的一個聯(lián)盟，目前已近覆蓋了10億未聯(lián)網人口。

　　2013年8月，F(xiàn)acebook聯(lián)合了三星、諾基亞、高通、聯(lián)發(fā)科、愛立信等通信巨頭成立了一個針對未聯(lián)網用戶的組織，該組織的目標是將互聯(lián)網推向全世界——尤其是目前占據(jù)全球2/3比重的、無法連接到互聯(lián)網的地方。2014年全年，F(xiàn)acebook在17個發(fā)展中國家推廣Internet.org，覆蓋了接近10億人口。但真正使用了Internet.org服務的用戶只有900萬左右——其主要原因在于，Internet.org仍然要依賴于運營商網絡存在，而Facebook并未能說服足夠多的運營商支持自己。

　　不過，這并不能阻礙Facebook的步伐。2014年，F(xiàn)acebook在社會福利峰會上公布了“無人機計劃”，F(xiàn)acebook計劃通過一批使用太陽能充電、飛行在20公里高空的大型無人機為地面提供高速聯(lián)網服務。這批無人機相當于Facebook的空中基站。要知道，在非洲、南美、東南亞等島嶼、高山、森林密集的環(huán)境下，傳統(tǒng)的通訊設施建設存在諸多地理條件、電力基礎等限制，空中基站的便利性無與倫比，當然技術難度也更為復雜。

　　2015年7月31日，F(xiàn)acebook宣布第一架無人機“天鷹”已經制造完成，這款翼展43米（接近波音737）的無人機目前可以連續(xù)飛行90多天，并將于今年晚些時候在美國試飛，不過項目正式實施仍需要等待3-5年。目前，F(xiàn)acebook已經在拉丁美洲、亞洲和非洲選擇了21個地點，準備聯(lián)合當?shù)氐暮献骰锇椴渴鹇?lián)網項目。

　　當然，把目光投向天空的不只是Facebook，Google還要先行一步。此前，F(xiàn)acebook曾計劃收購無人機創(chuàng)業(yè)公司泰坦航空（Titan Aerospace），但被Google以高價搶走。目前，Google已經宣布將在今年某個時間點為該公司生產的無人機提供網絡覆蓋，該項目被命名為Project Titan。

　　除此之外，Google還針對未聯(lián)網人口推出了Project Loon（Google熱氣球）、Project Blank項目。其中，Google在2013年4月首次提出Project Loon——向天空發(fā)射帶有無線網絡設備的氣球將其作為浮動基站，為未聯(lián)網用戶提供網絡服務。這也是Google三大項目中進展最快的項目，目前Google已經在印尼部署Project Loon，這個由17000多個島嶼組成的國家擁有1億多人口，他們可以在今后幾年使用由Google提供的網絡服務。公開資料顯示，Project Loon提供的網速接近4G網絡。

　　Project Blank是Google年初宣布的一個項目，Google將于今年開始在非洲地區(qū)部署光纖以及4G網絡。除了這三大項目之外，Google還在今年年初向Space X投資了數(shù)億美元，后者是全球知名度最高的航天衛(wèi)星發(fā)射公司，目前估值超過100億美元。Space X將發(fā)布700多顆衛(wèi)星，用于提供覆蓋全球的網絡服務。值得一提的是，Space X的創(chuàng)始人是埃倫·馬斯克，相比于Space X，馬斯克創(chuàng)辦的另一家公司——特斯拉——擁有更高的知名度。

　　衛(wèi)星通信在電信行業(yè)并不陌生，幾十年前摩托羅拉曾投入巨資啟動了浩大的“銥星計劃”，計劃通過51顆衛(wèi)星提供覆蓋全球的通信網絡，但該計劃終因高昂的投資和普及成本而破產。其后，電信行業(yè)對于衛(wèi)星通信的定位始終停留在對深山、大海等無人區(qū)的覆蓋，鮮有嘗試將衛(wèi)星通信引入非洲、南美等發(fā)展中市場，運營商仍然采用2G\3G等技術來逐步推進這些地區(qū)的覆蓋。

　　2015年11月5日，華為發(fā)布《數(shù)字使能》報告。這一篇報告中，華為通過對巴西、印度、印尼等12個發(fā)展中國家的調研，提出了6個待解決的關鍵問題，其中缺乏網絡接入是目前欠發(fā)達地區(qū)最主要的問題。華為提出，“新衛(wèi)星或無人駕駛飛行器、啟用新廣播頻率和無線網絡信號”等技術創(chuàng)新可以提速數(shù)字使能的進程。不過，這份報告中，華為并未透露是否會涉足衛(wèi)星、無人機等技術。

　　在40億未聯(lián)網市場中，互聯(lián)網巨頭能否取代傳統(tǒng)電信巨頭？目前尚未可知，因為在互聯(lián)網巨頭嘗試技術冒險的時候，運營商每年都可以新增1-2億的聯(lián)網用戶。但不可否認的是，互聯(lián)網對電信業(yè)的沖擊已經不只是原本的業(yè)務替代，他們開始去撼動運營商最強勢的管道業(yè)務。在40億未聯(lián)網人口的市場上，變局已經開始。