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華為助力中國鐵路通信 跨入軟交換

2010/12/24

  12月23日消息 華為近日宣布,由華為承建的大秦線重載鐵路GSM-R商用網(wǎng)絡已順利完成從3GPP R99到3GPP R4平臺的平滑割接,這標志著全球GSM-R鐵路通信已正式跨入到軟交換時代。

  大秦線于2005年3月投入使用,是中國第一條采用GSM-R技術的鐵路貨運線路。隨著能源需求的日益增長,大秦鐵路已多次提升運能,發(fā)車更為密集,對GSM-R通信網(wǎng)絡的業(yè)務處理能力、安全性、可維護性等方面提出了更高的要求;谶@一現(xiàn)狀,華為提供了基于3GPP R4架構的核心網(wǎng)解決方案,采用了1+1雙歸屬MSC Server、Mini-A-Flex雙MGW技術,實現(xiàn)了核心網(wǎng)全網(wǎng)元的1+1容災備份。同時,核心網(wǎng)網(wǎng)元間全部采用IP接口,組網(wǎng)更加靈活,具備向下一代網(wǎng)絡平滑演進的能力。9月20日、23日,華為采用雙線冗余安全割接方案,對大秦線GSM-R網(wǎng)絡進行了分段業(yè)務割接,在規(guī)定的時間窗內一次性割接成功,實現(xiàn)了對現(xiàn)有鐵路運營零影響的平滑割接。

  “大秦線是業(yè)界首個成功實施R99向R4軟交換平滑遷移的案例,并實現(xiàn)了與武廣、京滬、青藏線核心網(wǎng)的互聯(lián)互通,協(xié)助鐵道部實現(xiàn)全網(wǎng)運營和管理!比A為GSM-R產品線副總裁許智宇說,“華為將助力中國鐵路通信向IP化、寬帶化發(fā)展,以滿足全球鐵路運營商日益增長的對多媒體運營和綜合管理的需求。”

  2010年4月,華為成功交付了全球首個基于R4核心網(wǎng)的成灌線項目,此次又成功實現(xiàn)了全球首個R99到R4核心網(wǎng)平滑割接的大秦線項目,由此可以看出,基于R4的軟交換核心網(wǎng)已成為鐵路通信的必然發(fā)展方向。

通信世界網(wǎng)



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