華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，智能電動(dòng)汽車行業(yè)競爭的上半場是電動(dòng)化，下半場則是智能化，汽車行業(yè)正在從制造屬性過渡到消費(fèi)屬性+科技屬性，2025年將成為燃油車、新能源車的分水嶺。

　　這個(gè)節(jié)點(diǎn)將類似于2013年的智能手機(jī)行業(yè)。此后，新能源汽車將會(huì)徹底超過燃油車，成為行業(yè)主流。在這過程中，如果汽車產(chǎn)業(yè)不能抓住機(jī)會(huì)，無論是多么強(qiáng)大的公司，將來都有可能消失掉。“當(dāng)巨人倒下的時(shí)候，可能身體還是溫?zé)岬?rdquo;。

　　此外，余承東還在會(huì)上稱，“搭載華為ADS車型在匝道通過率、接管次數(shù)等高速性能方面已遙遙領(lǐng)先特斯拉”、“華為的鴻蒙車機(jī)為智能車機(jī)的天花板，超過了全球所有的車機(jī)系統(tǒng)”。ADS2.0將以高精地圖輔助、視覺感知為主的方式，實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA的快速普及。該功能將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S･HI版也將升級，未來還將有更多的車型搭載。具體價(jià)格方面，HUAWEI ADS2.0一次性購買36000元，訂閱包年7200元，訂閱包月720元。