華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，智能電動汽車行業(yè)競爭的上半場是電動化，下半場則是智能化，汽車行業(yè)正在從制造屬性過渡到消費屬性+科技屬性，2025年將成為燃油車、新能源車的分水嶺。
這個節(jié)點將類似于2013年的智能手機行業(yè)。此后，新能源汽車將會徹底超過燃油車，成為行業(yè)主流。在這過程中，如果汽車產(chǎn)業(yè)不能抓住機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。“當巨人倒下的時候，可能身體還是溫熱的”。
此外，余承東還在會上稱，“搭載華為ADS車型在匝道通過率、接管次數(shù)等高速性能方面已遙遙領先特斯拉”、“華為的鴻蒙車機為智能車機的天花板，超過了全球所有的車機系統(tǒng)”。ADS2.0將以高精地圖輔助、視覺感知為主的方式，實現(xiàn)城區(qū)NCA的快速普及。該功能將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S･HI版也將升級，未來還將有更多的車型搭載。具體價格方面，HUAWEI ADS2.0一次性購買36000元，訂閱包年7200元，訂閱包月720元。
