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美國利用高通專利技術(shù),即將圓第二個(gè)華為夢(mèng)

2022-12-04 17:26:41   作者:   來源: 智能改變世界   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  最近這幾十年間,美國利用自己科技“霸權(quán)”,不斷地從全球“收割”財(cái)富,可謂是吃盡了各個(gè)時(shí)代的紅利。就拿美國巨頭高通來說,其在3G和4G通信時(shí)代,掌握著主導(dǎo)權(quán),只要使用了高通專利技術(shù),就要繳納授權(quán)費(fèi),根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),就2022年第一季度高通光靠收取專利授權(quán),就凈賺15.8億美元,這也讓很多國產(chǎn)手機(jī)廠商淪為了高通的“打工仔”!

  而除了高通之外,蘋果這幾年在中國也是賺得盆滿缽滿,要知道,蘋果公司一年的凈利潤率可以達(dá)到25.7%,而反觀蘋果的頭號(hào)代工廠富士康,其2022年第一季度的凈利潤率僅2.61%,由此可見,在蘋果的“果鏈”中,大部分利潤都被它自己賺走了!而這背后的原因是很多國產(chǎn)廠商們沒有掌握自己的核心技術(shù),只能依賴美企。

  然而,華為是個(gè)例外,得益于這十多年的堅(jiān)持研發(fā)和投入,華為在通信領(lǐng)域和芯片領(lǐng)域都取得了不錯(cuò)的成績。比如在通信領(lǐng)域,華為5G以35.7%的市場(chǎng)份額,反超美國成為全球第一;在芯片領(lǐng)域,自海思麒麟980后,性能和功耗就已經(jīng)是壓著高通打了,華為和榮耀更是占據(jù)了國內(nèi)近50%的市場(chǎng)份額!在2020年巔峰時(shí)期,華為一度讓高通芯片賣不動(dòng),連蘋果都決定減少在富士康的產(chǎn)能。

  不過,看到華為崛起得這么迅速,美國也是坐不住了,為了鞏固自己的科技“霸權(quán)”和本土科技企業(yè)的利益,直接將華為列入“實(shí)體清單”進(jìn)行了多輪制裁!比如修改芯片規(guī)則,禁止臺(tái)積電給華為代工、限制ASML光刻機(jī)的自由出貨、不準(zhǔn)高通賣5G芯片給華為和威逼利誘其他國家排擠華為5G,這一系列的操作下來,直接讓華為元?dú)獯髠缃袷謾C(jī)份額迅速萎靡,還被迫賣掉榮耀,徹底掉出了第一梯隊(duì)!

  但是即便美國傾盡全力打壓,華為也沒有選擇妥協(xié),反而成立了20多個(gè)軍團(tuán),利用自己5G和鴻蒙的優(yōu)勢(shì),和美國打起了“游擊戰(zhàn)”。另外,華為還開始進(jìn)軍智能家居市場(chǎng)和智能汽車市場(chǎng),和很多車企聯(lián)合造車,有了這些業(yè)務(wù),才能讓華為堅(jiān)挺到現(xiàn)在。不過,華為的日子也并不好過,在全球經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境下,任正非也多次表示,未來三年的目的就是“活下去”,這樣才有希望徹底突破美國的封鎖!

  然而,讓美國做夢(mèng)都沒有想到的是,還沒將一個(gè)華為擊倒,“另一個(gè)華為”就已經(jīng)出現(xiàn)了,這第二個(gè)“華為”就是在動(dòng)力電池行業(yè)連續(xù)五年拿下全球第一的寧德時(shí)代!

  眾所周知,現(xiàn)在政府越來越重視環(huán)保,新能源汽車已經(jīng)成為了大趨勢(shì),就連很多傳統(tǒng)車企都加入了進(jìn)來,比如比亞迪、寶馬和吉利等都推出了自己的電車。但根據(jù)目前的市場(chǎng)反饋來看,電車雖然環(huán)保,但短板也很明顯,那就是續(xù)航短和動(dòng)力不足,所以對(duì)于電車來說,動(dòng)力電池就是核心。而作為專門做動(dòng)力電池的寧德時(shí)代,在今年上半年就以34.8%的份額再次占據(jù)市場(chǎng)榜首!

  另外,根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代在2022年上半年的營收高達(dá)1129.71億元,同比增長了156.32%,而且預(yù)計(jì)全年將突破3000億元,從市場(chǎng)規(guī)模來看,世界500強(qiáng)也將有寧德時(shí)代的一席之地了!而寧德時(shí)代之所以如此強(qiáng)大,一是重視核心技術(shù)的研發(fā),二則是舍得花錢投入。寧德時(shí)代在技術(shù)研發(fā)上的投入非常高,光在今年上半年就投入了57.7億元,研發(fā)人員的規(guī)模也突破了1萬人,這跟華為非常相似!

  其實(shí),寧德時(shí)代的崛起,對(duì)我國科技和汽車行業(yè)的意義都非常重大。因?yàn)樵谌加蛙嚂r(shí)代,國產(chǎn)車一直都是被外資車壓著打,就連很多國人買車都首選日本車、韓國車和美國車,只有預(yù)算有限才會(huì)選擇國產(chǎn)車,這也讓外資車企在中國賺走了大部分的利潤。而電動(dòng)車的時(shí)代,寧德時(shí)代已經(jīng)掌握了動(dòng)力電池核心技術(shù),可以說已經(jīng)對(duì)外資車企實(shí)現(xiàn)了反超。

  往大了說,隨著寧德時(shí)代的崛起,如今我們?cè)陔妱?dòng)汽車這個(gè)賽道上已經(jīng)占盡先機(jī),并且核心技術(shù)也掌握在自己手中,未來可期!而在美國想盡一切辦法制裁華為的時(shí)候,沒想到“另一個(gè)華為”已經(jīng)出現(xiàn),而且以后還會(huì)有千千萬萬個(gè)這樣的“華為”出現(xiàn),美國現(xiàn)在想要再出手打壓,恐怕已經(jīng)晚了!

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