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北京推行人導(dǎo)航手機(jī)應(yīng)用 可查公交到站時(shí)間

2012/04/27

  三五秒鐘,手機(jī)就能查出附近公交車站和地鐵車站位置;鎖定目的地后,就能了解要搭乘的公交車何時(shí)進(jìn)站;搭上公共交通,快到站時(shí),手機(jī)會(huì)震動(dòng)提醒……今后,市民可以免費(fèi)享用這些智能公共交通出行信息。



圖:“掌行通行人導(dǎo)航”手機(jī)客戶端界面

  昨日,由市交通委員會(huì)、財(cái)政局等單位聯(lián)合發(fā)起的“便捷公交低碳生活——掌行通行人導(dǎo)航服務(wù)公交都市”中關(guān)村現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成果發(fā)布會(huì)召開(kāi),能夠免費(fèi)查詢地鐵擁擠程度、完成出租車叫車、了解公交車實(shí)時(shí)進(jìn)站時(shí)間的“掌行通行人導(dǎo)航”手機(jī)客戶端(下載)應(yīng)用軟件首次亮相。

  200條線路到站信息可查

  該智能交通出行信息項(xiàng)目已完成了城區(qū)的行人導(dǎo)航數(shù)據(jù),包括2080條公交線路,15條地鐵線路以及3000多條過(guò)街天橋、地下通道。

  負(fù)責(zé)軟件開(kāi)發(fā)的北京掌城科技有限公司戰(zhàn)略企劃部總監(jiān)吳瓊說(shuō),近年來(lái)在國(guó)外逐漸普及的公交車實(shí)時(shí)到站查詢服務(wù),首次被植入到國(guó)內(nèi)應(yīng)用軟件產(chǎn)品中,用戶能知道下一趟公交車大約何時(shí)到達(dá)候車站,減少盲目等待,優(yōu)化出行時(shí)間。但由于本市公交車還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)全覆蓋,公交車進(jìn)站實(shí)時(shí)查詢只能逐步推廣。目前提供實(shí)時(shí)到站信息查詢的公交線路有300路、944路等近200條線路。

  “我們根據(jù)安裝在2萬(wàn)輛出租車上的GPS設(shè)備傳回的數(shù)據(jù),將北京劃分為13147條路段,每半小時(shí)更新路段的平均速度,再根據(jù)公交車上的GPS定位,最終測(cè)算出每輛車的進(jìn)站時(shí)間。”吳瓊說(shuō)。

  通過(guò)查詢可確定出門時(shí)間

  與一般地圖導(dǎo)航略有區(qū)別,這款軟件可以通過(guò)設(shè)定到達(dá)目的地時(shí)間,由系統(tǒng)推算出出發(fā)時(shí)間。市民也可在出發(fā)前,設(shè)定出發(fā)時(shí)間、了解實(shí)時(shí)道路擁堵?tīng)顩r、還可以根據(jù)個(gè)人偏好查詢從起始點(diǎn)至目的地的“最省時(shí)或換乘最少”等多種出行方案。

  “在設(shè)定換乘信息時(shí),我們并不是單純‘地鐵優(yōu)先’。雖然地鐵不堵車,但目前很多地鐵線路之間換乘時(shí)所需的步行時(shí)間很長(zhǎng),我們會(huì)將這些時(shí)間標(biāo)注清楚。提供一些地鐵和短途公交線路接駁的方式,供用戶選擇。”吳瓊說(shuō)。

  通過(guò)這款導(dǎo)航,不僅可以知道搭乘地鐵的進(jìn)出站口,而且能夠了解該站衛(wèi)生間設(shè)置等信息。“這款導(dǎo)航,還可以根據(jù)機(jī)主的步行速度等信息,隨時(shí)變更抵達(dá)目的地時(shí)間等。”吳瓊說(shuō)。

  導(dǎo)航系統(tǒng)可免費(fèi)下載

  據(jù)了解,目前Android操作系統(tǒng)智能手機(jī)用戶,可在主流電子市場(chǎng)免費(fèi)下載安裝“掌行通行人導(dǎo)航”;年底前,iPhone版本也將問(wèn)世。

  記者在體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),下載一款“掌行通行人導(dǎo)航”軟件,大約需要8M的流量,無(wú)需注冊(cè),就可以查詢周邊公共交通信息,并能定位機(jī)主所在位置。

  年內(nèi),“掌行通行人導(dǎo)航”將推出自行車租賃點(diǎn)信息、停車場(chǎng)空位查詢、出租叫車服務(wù)等功能。“尤其是P+R停車換乘服務(wù),也將適時(shí)推出。”吳瓊說(shuō)。“掌行通行人導(dǎo)航”還將在3年內(nèi)提供公交和地鐵擁擠度等級(jí)提示、航班進(jìn)出港信息、鐵路列車實(shí)時(shí)信息、周邊商家促銷打折信息等諸多增值服務(wù)內(nèi)容。

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