產(chǎn)險巨頭電銷強勢“逼迫”中小型公司進退兩難
2011/06/13
面對產(chǎn)險巨頭在電銷上幾近壓倒式的銷售強勢,再加上電銷起步早、有特色的中小型產(chǎn)險的先入優(yōu)勢,一些已加入或正在準備加入電銷的中小型產(chǎn)險公司開始進退兩難。
數(shù)據(jù)顯示,中小型產(chǎn)險電銷市場份額在近兩年受到擠壓,由2009年市場占比接近10%降至2010年6%左右。此外,對于普遍虧損的產(chǎn)險公司來說,電銷的前期數(shù)千萬甚至上億的投入對其是不堪重負。
中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇認為,這些中小產(chǎn)險公司正在大型產(chǎn)險公司強大的資金投入和網(wǎng)絡平臺的“逼迫”下,或?qū)⒈粍邮湛s電銷戰(zhàn)略。
進退維谷
一家正在申請電銷牌照的中型產(chǎn)險公司,對是否開展電銷業(yè)務、如何開展電銷業(yè)務正在謹慎地論證,其集團管理人員對記者表示:“是否開展電銷業(yè)務要根據(jù)各家公司實際情況出發(fā),做電銷到底贏不贏利有爭議,據(jù)我了解各家都在核算。”
據(jù)悉,正在加入電銷激戰(zhàn)的中小產(chǎn)險公司中,民安保險在將電銷“直復營銷車險業(yè)務”作為2010年的重點戰(zhàn)略之后,今年卻不再強調(diào)此戰(zhàn)略。民安保險2009年電銷保費收入1500萬,市場份額0.29%;2010年上半年,其電銷保費收入4000萬,市場份額升至0.59%,已占公司總保費5%。
不過,“目前公司也在猶豫,是繼續(xù)投入還是不投,因為前期投入上千萬,再加上費用開支總投入數(shù)千萬,這筆投入公司很多年都賺不回來。”接近民安保險人士稱。民安保險目前仍處于虧損狀態(tài)。
安邦電銷也“大不如意”,2009年安邦計劃未來五年電銷市占率達8%-10%,如今其市占率卻一路下滑,已從2009年超過3%下滑至2010年的不足2%,在巨頭及后起之秀的逼迫下連連讓位,車險電銷排名從2009年僅居平安、人保、太保之后“第四名”直落2010年上半年的“第七名”。
高投入“攔道”
橫貫在中小產(chǎn)險公司開展電銷的難處除了與產(chǎn)險巨頭展開競爭,還有龐大的設備和資本投入。
一家靠電銷盈利的保險公司總經(jīng)理透露,光是購買電銷設備前期得花數(shù)千萬,后續(xù)設備擴大規(guī)模以及電銷人員規(guī)模擴大都需要源源不斷地投入,另外客戶數(shù)據(jù)也需要積累和成本即是打電話需要的客戶信息資料。
據(jù)了解,產(chǎn)險公司電銷所需的客戶信息來源主要有三個方面,一是車商渠道、二是公司業(yè)務員、三是公司已有的客戶信息。“車商渠道很多時候都需要購買,車商面對多家產(chǎn)險公司叫價不菲,一些車商甚至將信息重重賣。”一參加過車險信息調(diào)研的專家對記者稱。至于業(yè)務員手中的信息,公司往往也需要通過隱形購買獲得,“通過獎金、提成等方式給到業(yè)務員,業(yè)務員將客戶信息提供給公司。”
上述保險公司人士稱,電銷成功首先要看公司的重視程度以及公司的差異化競爭戰(zhàn)略,“前期投入后還需要后續(xù)不斷加大人力、設備升級、品牌廣告投入。”大筆廣告的大投入是很多中小型保險公司的軟肋。相較于平安拿出數(shù)億廣告費強勢進駐車險電銷市場,一些中小型保險公司連生存都舉步維艱,更談不上花血本去做廣告。
但是,電銷是降低車險成本的出路所在。一般來說,保險公司通過車商的費用高達20%-40%,通過代理公司的費用在25%以上,而電銷可以控制在20%上下(對顧戶優(yōu)惠15%和公司人力等成本5%左右),可以大大降低產(chǎn)險公司的成本。
在美國,2010年電銷、網(wǎng)銷的保費收入已占總保費的三成,而在我國車險電銷還不到6%。郝演蘇認為,無論電銷、網(wǎng)銷的新渠道對于中小型產(chǎn)險公司都重要,因為就消費者而言更便捷、價格更優(yōu)惠,是未來車險的趨勢,“一些中小公司可以干脆全部做電銷,做第一個吃螃蟹者,當然需要在銷售、廣告等技巧上創(chuàng)新,才能與大公司抗衡下制勝。”
經(jīng)濟觀察報
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