數(shù)碼視訊道路交通視頻監(jiān)控技術(shù)探討
2009/04/20
進入21世紀,信息技術(shù)的廣泛應用,推動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,在這場數(shù)字化產(chǎn)業(yè)革命浪潮中,我國的交通行業(yè)也正經(jīng)歷著脫胎換骨的變化,以高速公路為代表的道路交通信息化正悄然改變著我們的出行環(huán)境,人們設想中的智能公路已經(jīng)不是夢想。組播聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
一體化系統(tǒng)解決方案,將所有設備、功能和關(guān)系結(jié)合為一體。實時壓縮、解壓縮、傳輸、同步等實時視頻數(shù)據(jù)處理。通過計算機局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)連接,將采集到的現(xiàn)場圖像發(fā)送到各級中心,各級中心可以依照權(quán)限調(diào)用任意一路監(jiān)控圖像,在圖像調(diào)用過程中各中心相互獨立,互不干擾,允許多個中心同時調(diào)用同一路圖像,同時依照權(quán)限判定對圖像進行操作。
上級中心可以直接控制、觀看前端監(jiān)控節(jié)點,無需通過下級中心轉(zhuǎn)發(fā),實現(xiàn)真正的監(jiān)控中心功能。系統(tǒng)通過虛擬矩陣軟件直接面向傳輸數(shù)據(jù)進行切換,任何圖像以任何方式調(diào)用均只經(jīng)過一次編碼和解碼,不存在再編再解的情況,保證視頻細節(jié)無損傳輸。對系統(tǒng)中的所有圖像進行集中控制,集中管理,各級監(jiān)控中心具有統(tǒng)一的技術(shù)方案。采用數(shù)碼視訊專門設計和開發(fā)的虛擬矩陣軟件,完全取代了傳統(tǒng)的硬件矩陣,大大節(jié)省了投資,相對傳統(tǒng)方式,整體預算最大節(jié)省40%。利用組播技術(shù),編碼器向各級監(jiān)控中心同時發(fā)送視頻流,極大節(jié)省帶寬。利用IP開關(guān)斷功能,使鏈路中只傳輸正在被監(jiān)控的視頻流,合理利用現(xiàn)有帶寬。
數(shù)碼視訊高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.開放式設計,極易實現(xiàn)互編互解互控
數(shù)碼視訊一直致力于交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。擁有眾多的設備方案來滿足不同客戶的個性化需求,作為一家研發(fā)型主導的企業(yè),數(shù)碼視訊從創(chuàng)立之初對所有設備和產(chǎn)品都堅持標準化設計,開放式結(jié)構(gòu)。方便用戶新舊系統(tǒng)的不同需求,并且方便用戶根據(jù)實際需求來采用不同的方案,易于與第三方廠商的設備集成和網(wǎng)管軟件集成,并且在重慶市的互編互解中得到了大規(guī)模的實際應用。
2.分布式控制,集中化管理。
采用H.264編碼標準的EV702外場綜合接入設備,將原來外場分散的攝像頭、快球、云臺、可變情報板、報警感應器等設備融為一體,同時也支持MPEG編碼標準的視音頻接入。EV702配備光纖通信板卡,不需要光端機,可以直接連接光纖,進行遠距離。通過EV702連接成環(huán),并且具有自愈功能。可進行集中式(路級監(jiān)控中心)、分布式(各級監(jiān)控中心)存儲。路級中心、區(qū)域中心、省級中心分布式多級監(jiān)控,由省中心統(tǒng)一設定權(quán)限,進行集中管理。
3.充分利用現(xiàn)有資源,保護用戶的投資。
數(shù)碼視訊專門設計和開發(fā)的虛擬矩陣軟件,完全取代了傳統(tǒng)的硬件矩陣,大大節(jié)省了投資,相對傳統(tǒng)方式,整體預算最大節(jié)省40%。利用組播技術(shù),編碼器向各級監(jiān)控中心同時發(fā)送視頻流,極大節(jié)省帶寬。利用IP開關(guān)斷功能,使鏈路中只傳輸正在被監(jiān)控的視頻流,合理利用現(xiàn)有帶寬。同時,數(shù)碼視訊的1U4/8路標準數(shù)字視頻IP編解碼器,只是用1U的機箱就可以實現(xiàn)了4路或者8路模擬視頻的數(shù)字視頻編解碼。該設備結(jié)構(gòu)緊湊,集成度高,可以節(jié)省大量的空間和預算。
據(jù)悉,交通部規(guī)劃到2020年,中國高速公路總里程數(shù)將達到7萬公里,未來對高速公路的依賴程度將越來越大,高速公路的監(jiān)控市場還將會經(jīng)歷很長的一段探索之路,相信不久的將來,以高速公路信息化為代表的智能道路交通將不再是夢想。
全球IP通信聯(lián)盟
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