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飛鴻98數(shù)字調度系統(tǒng)

2001/08/24

一、概述

　　鐵路專用通信系統(tǒng)包括調度、專用電話、集中機、區(qū)轉機等設備，它們同鐵路運輸行車安全息息相關。當世界通信正踩著數(shù)字化的鼓點大踏步前進時，鐵路專用通信由于其特殊性，還使用著幾十年前的模擬設備，維護檢修困難、安全可靠性難以保證、語音質量差一直是令人困擾的問題。

　　北京佳訊飛鴻通信技術有限公司在充分調研的基礎上，推出了飛鴻98鐵路數(shù)字專用通信系統(tǒng)，以一套數(shù)字化的設備替代原有模擬調度系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、集中機和區(qū)轉機等多種模擬設備，實現(xiàn)鐵路專用通信的所有基本功能，同時利用數(shù)字化的傳輸通道和數(shù)字化的技術，實現(xiàn)整個調度區(qū)間內所有設備的集中監(jiān)控、遠程維護、故障診斷、環(huán)境動力監(jiān)測等等維護管理功能，大大方便了維護檢修工作，使其維修方式可由過去的預防修模式轉變?yōu)楝F(xiàn)代的狀態(tài)修方式，可在不中斷通信的情況下對系統(tǒng)進行維護，極大的提高了系統(tǒng)的安全可靠性。同時系統(tǒng)兼容原有模擬調度實回線，沒有數(shù)字通道的車站也可通過模擬實回線接入系統(tǒng)。

　　飛鴻98鐵路專用通信系統(tǒng)具有調度、集中機、區(qū)轉機和自動電話功能，其功能可綜合利用，也可獨立應用，具有很強的適應性。樞紐主系統(tǒng)和車站分系統(tǒng)間亦不存在捆綁式的關系，可單獨使用樞紐主系統(tǒng)，實現(xiàn)調度指揮中心數(shù)字化的改造，也可單獨使用車站分系統(tǒng)，實現(xiàn)單個車站數(shù)字化的改造。

　　系統(tǒng)采用先進的DSP數(shù)字信號處理技術，實現(xiàn)回波抑制，實現(xiàn)開放聲場環(huán)境中的全雙工通信，為語音質量提供了極好的保證。

　　該系統(tǒng)1999年7月通過鐵道部科技成果鑒定，獲得與會專家一致好評。現(xiàn)已在太焦線等多條鐵路線開通運行，用戶給予了很高的評價。

二、系統(tǒng)簡介

1.安全可靠

• 系統(tǒng)具有數(shù)字環(huán)自愈功能，保證數(shù)字環(huán)的任何一處斷開都不會影響系統(tǒng)的正常運行。
• 系統(tǒng)支持數(shù)字與模擬的同時接入，并可將模擬通道做為數(shù)字通道的可靠備份。
• 系統(tǒng)采用模塊化，分布式控制方式設計。

2.先進的語音處理技術

　　采用DSP數(shù)字信號處理技術實現(xiàn)全雙工通信和自動增益控制，從根本上解決了現(xiàn)場的自激和卡音現(xiàn)象，適合大噪聲工作背景和復雜的線路環(huán)境。

3.靈活的接口

　　模擬接口板設計為多功能接口板，將環(huán)路、磁石、選號和音頻等接口集成在同一接口板上，減少接口板種類，利于系統(tǒng)維護。

4.強大的維護管理功能

• 系統(tǒng)具有自動診斷、遠程維護、集中監(jiān)控和環(huán)境動力監(jiān)測功能，相關信息不但在板子上有燈顯示，在維護臺上也有相關信息的顯示，因此遠程設備可無人職守。
• 支持等級維護方式，方便維護人員的管理。
• 系統(tǒng)維護監(jiān)控終端以WIN95/98為操作平臺，使用戶操作和維護設置靈活可靠，為未來軟件升級、硬件支持提供良好環(huán)境。

三、系統(tǒng)特點

• 具有數(shù)字化調度、集團電話、數(shù)字錄音和環(huán)境動力監(jiān)測功能，可實現(xiàn)鐵路專用通信所有基本業(yè)務，同時可在地鐵、輕軌、電力、民航、航運、部隊、廠區(qū)、煤礦、公安、武警、林業(yè)等領域廣泛使用；
• 系統(tǒng)可單點使用，也可以星型、共線、綜合等多種方式組網(wǎng)，實現(xiàn)全程全網(wǎng)的自動診斷、遠程維護、集中監(jiān)控，遠程設備可無人值守；
• 具有數(shù)字環(huán)自愈功能和2M旁路功能，保證系統(tǒng)網(wǎng)絡可靠性；
• 任意插板均支持熱插拔和n+1熱備份功能，系統(tǒng)安全可靠；
• 采用先進的DSP數(shù)字信號處理技術，實現(xiàn)回波抑制和自動增益控制，從根本上解決了自激和卡音現(xiàn)象，實現(xiàn)開放聲場的全雙工通信，提高語音質量；
• 通過國家級鑒定，已在鐵路、交通、部隊、民航等領域廣泛運用。

四、結構框圖

佳訊飛鴻供稿 CTI論壇編輯