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民生無小事 東進助浙江汽運打造完備出租車調(diào)度系統(tǒng)

2010/05/10

  CTI論壇(ctiforum)5月10日消息(記者 楊佳林):近日,東進助浙江汽運打造的出租車調(diào)度系統(tǒng)正式啟用。

  很多人都應該有過這樣的印象:平時想打車的時候打不到,不打車的時候卻見很多空車在路上跑。平峰時段高空駛,高峰時段又擁堵,在天涯,在百度,越來越多的人開始關注出租車空駛的現(xiàn)象。

  北京交通大學中國綜合交通研究中心劉明君博士認為,“從前幾年的數(shù)據(jù)來看,空駛率偏高,而且有趨勢表明出租車空駛率在上升。”有權威數(shù)據(jù)表明,城市出租車合理空駛率應該在30%-40%之間,超過這個數(shù)字則說明有資源浪費產(chǎn)生,而相關統(tǒng)計顯示,北京、上海、廣州等大型城市,出租車的空駛率已經(jīng)達到45%以上甚至更高。

  劉明君博士認為,出租車高空駛率給城市造成的危害不容忽視。首先,出租車高空駛率將造成交通更加擁堵;造成能源浪費以及交通污染。空駛率過高還可能對交通安全造成影響,而空駛產(chǎn)生的二氧化碳排量則更加驚人。這些最主要的原因就是:隨手招停的簡單運營模式導致空駛率居高不下。

  我們正在迎來低碳時代,出租車的高空駛率和能源浪費既不環(huán)保也不經(jīng)濟。如何改進出租車叫車服務,各方都在想辦法。先看看歐美城市和我國香港地區(qū)的成功經(jīng)驗,當?shù)卮蠖嗖捎谩半娫捳{(diào)度+路泊候客”的出租車營運模式。也就是說,空車狀態(tài)下的出租車停泊在一定區(qū)域等待,乘客需要叫車時打電話給調(diào)度中心,由調(diào)度中心就近派遣空車前往接送乘客。上海市政協(xié)委員屠海鳴在政協(xié)上海市十一屆三次會議上提交提案時就曾表示,為了降低出租車空駛率、減少碳排放,應該建設擴容出租車電話調(diào)度平臺,普及出租車電話調(diào)度終端。

  很多地區(qū)的政府和相關運營者,也早就在籌劃并且搭建此類平臺。浙江汽運就是其中之一。由浙江海太科技采用東進語音板卡系列產(chǎn)品搭建的浙江汽運出租車調(diào)度平臺,已經(jīng)在當?shù)爻晒嵤?br />
  結(jié)合GPS、GIS、GSM、呼叫中心技術的浙江汽運出租車調(diào)度系統(tǒng),實現(xiàn)對所屬車輛的運營調(diào)度、監(jiān)控和報警服務,極為有效的降低出租車空駛率和燃料消耗,成功對出租車運營情況進行遠程監(jiān)控并管理,保障乘客的乘車權益,更為重要的是,保障了出租車駕駛員和車輛自身的運營安全。

  系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能有:

  車輛智能調(diào)度:當有乘客撥打熱線提出需求后,調(diào)度中心在第一時間按時間優(yōu)先、順路、就近等原則選擇一輛或幾輛出租車發(fā)送詳細調(diào)度信息,并選擇符合位置條件和車型條件的出租車指派到乘客所在地。司機返回確認信息后,調(diào)度中心以短信或電話的形式向約車乘客和出租車司機進行確認,或根據(jù)需要發(fā)送變更/取消通知,并在約車服務完成后,記錄相應結(jié)果;

  數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計:系統(tǒng)對管轄內(nèi)所有車輛進行單車業(yè)務、營運收入、停車時間、載客率、空駛率等營運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析并生成各類分析圖表;
  業(yè)務和車輛管理:系統(tǒng)記錄管內(nèi)出租車的合同、營收應繳款、證件、保險、計價器等情況,進行車輛 / 車隊數(shù)據(jù)管理,駕駛員信息、行駛狀況管理;用戶帳號權限設置管理等;

  客戶投訴和后續(xù)管理:系統(tǒng)統(tǒng)一處理客戶投訴、運價和線路查詢、失物追查和招領等服務;

  車輛行駛和安全管理:系統(tǒng)實時監(jiān)控管內(nèi)出租車輛的行車或停放位置,對超速行駛、超時行駛、超時停車、越界行駛進行報警;在車輛或司機在行車時發(fā)生緊急情況時,監(jiān)控系統(tǒng)可及時接收到報警信號,立刻通知相關部門進行處理,甚至在車輛失竊時確定停放位置進行搜尋;

  信息群發(fā)功能:當出租車營運公司或相關部門有文件、指令或信息要下達時,可對單車、部分車輛或所有車輛進行統(tǒng)一的信息發(fā)布;或?qū)⒆钚碌闹匾煌皩崟r信息在第一時間發(fā)布給約車乘客。

  該系統(tǒng)方案的成功實施,極大地緩解了浙江省城市出租車空駛率居高不下、各運營企業(yè)重復建設車輛管理系統(tǒng)、市民出行不便、出租車管理良莠不齊或不能到位、車輛情況或行駛數(shù)據(jù)無處可查、出租車運營安全得不到保障等關乎社會高速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的民生問題。

  穩(wěn)定性是出租車調(diào)度系統(tǒng)的根本,正常情況下平均每天的呼叫量都達幾萬個,平均每小時進線量達到數(shù)千次,早高峰時每小時呼叫量就可以爆發(fā)達到近萬個,而這其中許多電話都是并發(fā)同時呼入系統(tǒng)的,遇到雨、雪、臺風等惡劣天氣日呼叫量將更多。東進技術的語音板卡系列產(chǎn)品平臺在大呼叫量、大并發(fā)量的情況下能夠保證穩(wěn)定運行,這直接保證了市民的叫車、約車服務能夠舒適方便、安全迅速的加以滿足。高度的靈活性、可擴展性和維護的簡易性,則保證了系統(tǒng)功能的完善,使后期擴容和維護得以高效穩(wěn)定的實現(xiàn)。系統(tǒng)的快速部署和靈活性讓調(diào)度系統(tǒng)運營者能夠?qū)⒏嗑ν度氲较到y(tǒng)運營和管理中,為市民提供完善的交通出行服務。

  一方面,市民在高峰時間和特殊時段、或是在緊急情況下打不到車的情況得以有效緩解,老弱病殘孕等特殊乘客,一些偏僻路段的乘客無需長時間在路邊等候車輛,而在乘車后的一些后續(xù)問題如遺落物品,投訴等事件,能夠在第一時間有據(jù)可查并進行解決;另一方面,出粗車司機可以在安全穩(wěn)定的環(huán)境下行車駕駛,大大減少空駛帶來的燃油消耗和時間消耗,并能夠最大程度的保證司機和乘客安全。從長遠角度來看,出租車公共調(diào)度有效的將社會資源進行整合共享,避免物質(zhì)資源和社會資源浪費,而更加方便的公共交通,也將大大提高公共交通使用率,城市交通得以相當程度的緩解。細節(jié)民生問題關乎社會長遠發(fā)展,一點也不夸張。

  從另一個層面考慮,完善的系統(tǒng)只是建設高效出租車系統(tǒng)的一部分,后期的管理和宣傳其實同等重要。目前,很多城市的市民還沒有形成電話叫車的習慣,或者在早期不成熟的出租車調(diào)度系統(tǒng)使用中產(chǎn)生不信任感。如何廣泛有效的宣傳此類系統(tǒng),讓更多的市民樂于使用系統(tǒng),獲得成功體驗,并在實際使用后留下好的印象,還需要運營者在運營過程中多加思量。
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CTI論壇報道



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